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“经过技术人员优化改造，现在做“猴车”下井比之前快了三分钟，大大减少了职工入井时间。”贵州豫能新田煤矿综采队见习技术员王光飞说到。
3月13日，笔者从该矿机电部获悉，该矿使用的斜井架空乘人装置主要是采用变频技术，在不改变原来安全设施及功能的前提下，将现有的软启动器替换成变频器，利用超频技术，增加电机转速，不仅达到提高架空乘人装置的运行速度，而且较之前节能20%左右。经测试，架空乘人装置运行速度由原来的1.04米/秒提升到1.2米/秒。下井时间由原来的23分钟节约到20分钟。
“新田煤矿平均每班下井188人，猴车提速3分钟，也就是职工提前进入工作岗位564分钟，相当于增加了一个人9个多小时的工作量。目前新田煤矿实施的是8小时工作制，一天3班，猴车提速后，每天就能增加28.2个小时工作量，等于增加了3.5个劳动力，所以说，候车提速也是一种工效提速，为矿井加速生产提供了人力支撑。”该矿生产技术部部长祁公团告诉笔者。
换个角度看，升井时猴车提速3分钟，对于劳累了一班的员工们来讲，也是一个小小的“福利”。
新田煤矿3月份进入复产、稳产期，为将疫情期间损失的时间夺回来，将疫情期间丢失的产量抢回来，该矿加压前进、全员发动搞创新，猴车提速便是该矿机电部的创新成果。
目前新田煤矿猴车已经过5天试运行，运行参数稳定，架空乘人装置设备无异常，效果良好。
