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8201运输顺槽掘进工作面遇地质构造安全技术组织措施
审 批 意 见
施工所在区域构造复杂，由于断层煤层错落，上覆9#煤层 ，下伏8煤层。受构造影响 ，地层产状变化大 ，煤岩层裂隙、滑面发育 ，这将导致围岩破碎、抗压强度降低、整体稳定性变差。因此在在这里，加强通风管理、瓦斯监测以及防水措施也是本工程施工过程中一个及其重要的环节，应根据其安全管理措施、安全施工技术措施来进行安全施工，确保工程施工安全而又有较高的施工质量。
规程会审领导小组
二0一0年 月 日
一、概述
8201运输顺槽联络巷由于断层带影响，需改变支护方式。原断面支护形式为锚网、钢带：宽×高=3.3m×2.3m;经矿会议研究决定过断层期间支护形式改为架棚支护，规格为：净宽×净高=3.3m×2.3m ，棚距1000mm ，一掘一架为一个循环。如果掘进到8#煤层后若巷道仍受断层破碎带影响，继续执行本措施。为确保施工质量及安全特编制本措施;
二、施工方案
巷道施工工序为：超前探测→掘进与支护→巷道加固等四个阶段。巷道循环掘进长度为1m。采用12#矿用工字钢钢棚架棚支护，棚距1000mm，一茬炮为一个循环。
1、临时支护
采用打超前锚杆、超前撞楔控制顶板，超前锚杆、撞楔上仰角度为150°，Z2350树脂药卷1卷/眼。超前锚杆、撞楔间距≯300mm，其外露不得超过600mm。撞楔用于冒顶。
2、永久支护：架设12#工字钢棚支护，棚梁长300mm，棚腿长2300mm;棚距1000mm，棚间用木撑杆(Φ≮50mm硬木)撑紧，上、下帮及顶各两根。顶梁撑木位置为梁挡板以里100mm，上下帮棚腿撑木为顶梁以下400mm及底板以上500mm各一根。帮撑杆(Φ≮30mm硬木)间距250mm，与煤壁背紧背实，如果煤壁酥软用金属网闭帮。顶部背板采用4块Φ80～100mm半圆木，间距500mm均匀放置，接顶严密。
三、 特殊情况下施工要求
1)当顶板破碎易掉时，缩短掘进，最大控顶距不得超过0.8m，并采用超前锚杆、撞楔超前支护后再架棚。
2)架棚棚距800㎜，误差不超过±100㎜。
3)棚子迎山角为巷道坡度的1/6-1/8，允许误差+1°，严禁退山。
该巷道坡度约为10°，应迎山2°;
4)柱窝必须挖至实底，虚底下须穿鞋;
5)棚梁与棚腿必须达到接口平、严，扭距不超过100㎜;
四、安全技术措施
1、 顶板管理
﹙1﹚跟班队长对迎头围岩的变化要高度敏感，每班接班后、放炮后都必须带领迎头施工人员仔细观察迎头围岩情况的变化，采取必要的安全防范措施，并将迎头构造情况对下一班交代清楚。对于当班不能判明的并且对安全具有威胁的地质构造，应立即停止作业，向矿调度汇报，待矿相关职能部门鉴定后，再按照鉴定结果和施工要求进行施工。
﹙2﹚施工前必须坚持敲帮问顶
