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八矿32轨道上山一车场开口安全技术措施
施工单位： 八一队
队 长： 宋伏来
技术主管： 杨 永
编 制： 杨 永
编制时间：2011年1月26日
32轨道上山一车场开口施工安全技术措施
一、概况：
根据矿生产接替计划，我队需掘进32轨道上山一车场，开口位置在32轨道上山变坡点下152.1m处，顶标为-588.4m，断面为3.4×3.6m,支护形式为锚网喷、钢筋梯加锚索支护。开口处巷道为32轨道上山，支护形式为锚网喷、钢筋梯加锚索支护，巷道围岩无变形，支护良好，铺设有风水管路，排水管路及机电设备各种电缆。为保证巷道开口施工时的安全，特制定如下安全措施。(附图一、巷道平面图)
二、施工方法
采用光面爆破法，抡尺定位时严格按照地测科送的中心线、为尾巴线和光爆图表抡尺定位。由于巷道开口时不是全断面，需要拨帮掘进直至全断面出现。全断面出现之前抡尺定位时需根据现场情况进行，能抡到的炮眼就打眼。装药量要严格控制，掏槽和装药量宜偏向长帮，要控制成形质量，保证顶板安全。
三、开口处巷道形状、规格尺寸及支护结构：
1、巷道形状：直墙半圆拱形
2、规格尺寸：净宽×净高=3400×3600mm。
3、支护结构:锚网喷、锚索加钢筋梯联合支护，锚杆为Φ20mm，L=2000mm的树脂螺纹钢锚杆，树脂药卷型号ZS-2835,每根采用树脂药卷3卷,间排距：700×700mm，每排13根;金属网为Φ6mm点焊网，网片规格1500×800mm，网孔80×80mm，锚索为Φ15.24×8000mm,沿巷道中心对称布置每排四根、树脂药卷型号ZS-2335,每根采用树脂药卷4卷,间排距：1000×2000mm，钢筋梯采用Φ16mm钢筋焊接,规格1800×70mm,喷浆厚度150mm，砼强度C20。道岔采用DK624-4-12号道岔。(附图二、巷道断面支护图)
四、地质情况
根据地质部门提供的地质资料，巷道一般在页岩、砂岩中掘进，颜色呈灰色及褐色，以石英石为主，含暗褐色矿物，裂隙充填大量鲜石脉，少许有深灰色泥岩条带，分选性差，钙泥质胶结。
掘进时，如果遇到不明的地质构造，应先打地质钻孔，探明情况后，方可掘进。
五、地压情况
32轨道上山上部煤层未开采，受采动影响不大，但是32轨道上山已掘进情况来看，由于受上部岩层的压力，所掘巷道部分有轻微变形损坏，地压对巷道有一定影响，掘进时需加强顶板管理。
六、水文地质情况
根据有关地质资料表明，本地区地质构造较简单，有出水现象，对巷道施工有一定影响，掘进时需加强排水管理。但是在掘进过程中要谨慎预防，地质部门要加强预测预报，坚持“有掘必探，先探后掘，边探边掘”的原则，加强防治水工作，严防水患。
七、瓦斯涌出情况
本工作面位于矿井深部，三水平中部采区内，本采区的煤层瓦斯绝对涌出量为0.43m3/min，在本地区上部曾有煤与瓦斯突出，所以，在掘进过程中要加强通风和瓦斯管理，严防误揭煤，扼制煤与瓦斯事故的发生。
八、工程质量标准
1、巷道净宽、净高允许误差
净宽3.4m：巷道中线至任何一帮不小于设计，不大于设计值100mm。
净高3.6m：腰线至拱顶、至底板不小于设计，不大于设计值100mm。
2、锚固力：不低于7吨，锚杆扭矩120N.m。
3、喷砼强度：达到C20。
