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上仓皮带更换安全技术措施 一、工程概况 蒋家河矿井上仓皮带截至2009年投入运行以来至今，由于磨损严重，经常在运行过程中出现皮带撕扯、撕裂现象。为了确保设备正常运转，避免因上仓皮带撕扯造成矿井停产，决定利用工作面搬迁期间对原有皮带更换。更换皮带长度750m。 二、施工方案 将皮带打运至上仓底部（沉淀池附近），用10T倒链拉起皮带，起吊于原吸铁器位置，将新皮带硫化至旧皮带，启动皮带机向上拉，拉至吸铁器位置后用皮带夹子夹住皮带，并与地面固定。在原吸铁器位置挂导向轮，将旧皮带从皮带机架子底部拉出。待旧带全部拉出后进行硫化接头。 三、工程量 1. 皮带机松带流程； 2. 用角磨机隔开皮带； 3. 安装皮带架子； 4. 将皮带用10T倒链拉起，起吊于原吸铁器位置。 5. 硫化皮带； 四、施工时间 2012年3月 日——2012年3月 日（工作面搬迁） 五、劳动力组织 施工总负责： 纪民静 机电负责： 第五峰安全负责： 池胜利 施工成员： 井下检修班 现场人员分工：运输队机电主管队长第五锋对施工现场负责，运输队技术员池琛、检修班班长郑建国分管安全和技术，电钳工25人，绞车司机1人。 配备安检员1人，负责现场安全管理。 配备机电科技术员1人，施工完成后负责验收工程质量。 六、施工工序 1. 松带 小车往后5m处在底面带打设夹板，并采用倒链固定. 松小车，并将小车内的所有余带全部放出。 2. 起吊 拆卸皮带机架子。 将皮带起吊于原吸铁器位置。 悬挂导向轮时检查锚杆有足够拉力。 3. 打运 打运前，检查绞车刹车系统及钢丝绳有无断丝。 打运时须有专门在跟随，防止平板车翻车。 打运时平板车必须闭锁。 打运旧带时采用折叠式，打运至地面后再卷起皮带。 4. 皮带安装 将新皮带硫化至旧皮带上，启动皮带机向上拉，拉至吸铁器位置后停止。 在吸铁器位置挂导向轮。采用人力拉绞车钢丝绳，拉至吸铁器位置后再把钢丝绳穿过导向轮。 在底带打夹板，用钢丝绳锁住皮带，启动绞车向上拉，直至拉出所有旧皮带。 5. 皮带硫化工艺 5.1、准备接头需用胶料。 5.2、准备接头用工具及设备。 5.3、标出胶带中心线。 5.4、确定搭接形式，画接头线。 5.5、剥出胶带钢丝绳，用美工刀剃去钢丝绳多余橡胶。 5.6、用角磨机把钢丝绳根部，斜角面和邻斜坡的覆盖面打磨成粗糙面，打磨后用刷子将胶末清除干净。 5.7、接头成型及硫化。 ①用120#汽油涂刷胶带钢丝绳打磨过的胶带表面，干燥后涂刷胶糊两遍。涂完胶糊的钢丝绳放在干净的帆布上，不许弄脏，操作者应带干净手套，不许用手接触钢丝绳。 ②在硫化机的下硫化板上铺一层玻璃纸(可用报纸代替)玻璃纸上铺覆盖胶片至300斜角上缘。 ③用120#汽油涂刷下覆盖胶胶片，晾干后铺贴下芯胶胶片至300斜角面。 ④将胶带端部固定在硫化机两端的工作台上，使两条胶带的中心在同一直线上，一般可用钉子固定。 ⑤用胶糊涂刷下芯胶片一遍，晾干后将钢丝绳均匀排在上面。 ⑥在上芯胶胶片用120#汽油清擦一遍，晾干后均匀涂刷胶糊一遍，晾干后将涂刷面朝下贴在芯胶上，与下覆盖胶片对应。 ⑦用120#汽油擦上覆盖胶胶片，晾干后将涂刷面朝下贴在芯胶上，与下覆盖胶片对应。 ⑧在上覆盖胶表面垫一层玻璃纸，放好边部垫铁，盖上硫化板及安装有关部件。 ⑨上下硫化板加压，冷压5min再去掉压力，可重复做1-2次，有助于排掉接头内的空气。 ⑩接通硫化机电源，约需30min后，温度慢慢升温止规定温度145℃时；期间要调整压力两次，第一次为5Mpa,第二此为10 Mpa；开始进入保温时间段，60分钟为最佳；最后降温到适宜温度（80℃）时方可拆除硫化器具。 6. 张紧与运转 6 .1 皮带安装到位后先将小车进行张紧。 6.2 由施工负责人组织人员对皮带沿线进行全面、认真检查，将皮带上的工具或影响皮带运行的物件全部撤出，将巷道内的工具，剩余材料全部回收并撤出皮带巷，经检查
