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BKF2
不锈钢
液压支架液压系统中用以闭锁液压缸中的液体,使之承载的控制元件为液控单向阀。
一、液控单向阀常用的型号:
KDF1B 、KDF1C、KDF2Z、KDF 1d、ZDF-42/200
二、液控单向阀示意图及机能符号:
三、液控单向阀试验方法与要求:
a、密封可靠,特别是锁紧立柱下腔液路的液控单向阀,需长时间保持绝对密封。
b、动作灵敏,尤其要求关闭及时,保证刚刚锁紧的液压缸中的压力不低于泵站
供液压力的90%。
C、阻力损失小
Q≤125L/min Δp ≤5MPa
125L /min ≤ Q≤250L/min
Δp≤6MPa
250L /min ≤ Q Δp≤7MPa
d、瞬态冲击,卸载过程最大冲击压力值不得大于公称压力的115%。
e、工作寿命长,保证工作面推进800-1000米不需更换。寿命试验3万次。
四、液控单向阀作用:
主要用来闭锁液压支架立柱千斤顶工作腔中的液体,而使之保持压力。当液压支架立柱千斤顶另一腔进液时,同时给该阀的控制腔供液,将阀打开,使液压支架立柱千斤顶工作腔中的液体回液。
五、液控单向阀检测标准
1、阀体衬套不得有裂纹、撞伤变形等缺陷。
2、阀内零部件所有孔道、螺纹底部不得有积垢等杂物。
3、阀体和衬套、螺纹有轻微损伤可修复使用,新换件应去除毛刺。
4、阀内弹簧不得有锈斑或断裂、塑性变形不大于5%。
5、阀芯及其它镀层表面,镀层不得胶落和出现锈斑。
6、所有密封件全部更换新件。
7、阀座锥形聚甲醛密封及阀芯接触表面粗糙度不得大于Ra0.8。
8、簧两端面必须磨平,使两端面与中心线垂直。
六、液控单向阀一般故障的处理办法:
液
控
单
向
阀
不能闭锁油路
1、阀芯与阀座密封处有杂物。
2、阀垫或O形圈损坏。
3、阀芯多次冲击变形,蹩卡不复位。
4、与之配套的安全阀损坏。
1、拆卸清理杂物。
2、更换密封件。
3、更换阀芯或整体更换
4、更换维修。
闭锁腔不回液
立柱千斤顶不
降柱
1、顶杆变形、折断、打不开阀芯。
2、顶杆处密封损坏,向回路串液。
3、控制油路堵塞,不通液。
4、顶杆与壳体或阀套蹩卡,推不动。
1、更换顶杆。
3、检查管路,保障畅通。
4、更换。
立柱上腔涨缸
1、液控腔不回液或阀接板孔不透。
2、弯头、胶管等管路不通。
3、回液截止阀、回油断路阀没打开。
4、操纵阀不回油或打开间隙太小。
1、检查更换。
2、检查更换。
3、打开截止阀。
4、维修操纵阀。
液压支架液压系统中用以闭锁液压缸中的液体
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BKF2
不锈钢
液压支架液压系统中用以闭锁液压缸中的液体,使之承载的控制元件为液控单向阀。
一、液控单向阀常用的型号:
KDF1B 、KDF1C、KDF2Z、KDF 1d、ZDF-42/200
二、液控单向阀示意图及机能符号:
三、液控单向阀试验方法与要求:
a、密封可靠,特别是锁紧立柱下腔液路的液控单向阀,需长时间保持绝对密封。
b、动作灵敏,尤其要求关闭及时,保证刚刚锁紧的液压缸中的压力不低于泵站
供液压力的90%。
C、阻力损失小
Q≤125L/min Δp ≤5MPa
125L /min ≤ Q≤250L/min
Δp≤6MPa
250L /min ≤ Q Δp≤7MPa
d、瞬态冲击,卸载过程最大冲击压力值不得大于公称压力的115%。
e、工作寿命长,保证工作面推进800-1000米不需更换。寿命试验3万次。
四、液控单向阀作用:
主要用来闭锁液压支架立柱千斤顶工作腔中的液体,而使之保持压力。当液压支架立柱千斤顶另一腔进液时,同时给该阀的控制腔供液,将阀打开,使液压支架立柱千斤顶工作腔中的液体回液。
五、液控单向阀检测标准
1、阀体衬套不得有裂纹、撞伤变形等缺陷。
2、阀内零部件所有孔道、螺纹底部不得有积垢等杂物。
3、阀体和衬套、螺纹有轻微损伤可修复使用,新换件应去除毛刺。
4、阀内弹簧不得有锈斑或断裂、塑性变形不大于5%。
5、阀芯及其它镀层表面,镀层不得胶落和出现锈斑。
6、所有密封件全部更换新件。
7、阀座锥形聚甲醛密封及阀芯接触表面粗糙度不得大于Ra0.8。
8、簧两端面必须磨平,使两端面与中心线垂直。
六、液控单向阀一般故障的处理办法:
液
控
单
向
阀
不能闭锁油路
1、阀芯与阀座密封处有杂物。
2、阀垫或O形圈损坏。
3、阀芯多次冲击变形,蹩卡不复位。
4、与之配套的安全阀损坏。
1、拆卸清理杂物。
2、更换密封件。
3、更换阀芯或整体更换
4、更换维修。
闭锁腔不回液
立柱千斤顶不
降柱
1、顶杆变形、折断、打不开阀芯。
2、顶杆处密封损坏,向回路串液。
3、控制油路堵塞,不通液。
4、顶杆与壳体或阀套蹩卡,推不动。
1、更换顶杆。
2、更换密封件。
3、检查管路,保障畅通。
4、更换。
立柱上腔涨缸
1、液控腔不回液或阀接板孔不透。
2、弯头、胶管等管路不通。
3、回液截止阀、回油断路阀没打开。
4、操纵阀不回油或打开间隙太小。
1、检查更换。
2、检查更换。
3、打开截止阀。
4、维修操纵阀。